本文目錄一覽：

• 1、默納克一體機一樓外呼不響應，主動上五樓待梯，報毛病E55，是怎么回事？求高人點撥！
• 2、默耐克電梯特定樓層外呼沒反應什么狀況？
• 3、默納克3000客梯外呼沒顯現主板又沒有報扳障是什么原因
• 4、默納克體系電梯外呼掛號一次,電梯抵達關門后,再按當層外呼,電梯沒有反應不開門，有沒有遇到過？
• 5、默納克一體機外呼無顯現報E52毛病是怎么回事？

默納克一體機一樓外呼不響應，主動上五樓待梯，報毛病E55，是怎么回事？求高人點撥！

這個毛病是E55?換層?？棵?，會呈現本層開門不到位?。

解決方法是：查看開門到位信號。

電梯發動前對門體系這一目標的邏輯處理為：體系宣布關門指令，在光幕不誤動作狀況下，門機應關門，關門到位后門鎖當即接通。假如關門不到位或門鎖沒有接通，只需任何一個條件不滿足，電梯將不停地進行開關門。

擴展材料：

門封閉時，是開門到位信號一向為ON，同理，開門完成后，關門信號也一向為ON。這兩個信號互鎖；

電梯到站后體系對門體系的邏輯處理為：到站中止后，體系宣布開門指令，一起門鎖應斷開，通過T時刻后體系應收到開門到位信號，所以這兒又一個門鎖的狀況與到位信號狀況的邏輯時序問題。

當體系宣布開門指令時，體系對門鎖和開門到位信號的邏輯要求為：門鎖先動作（由閉合變為斷開），后收到開門到位信號；當體系宣布關門指令時，體系對門鎖和關門到位信號的邏輯要求為：先收到關門到位信號，門鎖后動作（由斷開到閉合）。

所以，一般說的動作，指的是某個信號的邏輯翻轉，假如當前為閉合，則動作便是一個由閉合到斷開的進程，假如當前為斷開，則動作便是一個由斷開到閉合的進程。

而電梯到站后體系對門體系的邏輯處理為：到站中止后，體系宣布開門指令，一起門鎖應斷開，通過T時刻后體系應收到開門到位信號，所以這兒又一個門鎖的狀況與到位信號狀況的邏輯時序問題：當體系宣布開門指令時。

體系對門鎖和開門到位信號的邏輯要求為：門鎖先動作（由閉合變為斷開），后收到開門到位信號；當體系宣布關門指令時，體系對門鎖和關門到位信號的邏輯要求為：先收到關門到位信號，門鎖后動作（由斷開到閉合）。

所以，一般說的動作，指的是某個信號的邏輯翻轉，假如當前為閉合，則動作便是一個由閉合到斷開的進程，假如當前為斷開，則動作便是一個由斷開到閉合的進程。

默耐克電梯特定樓層外呼沒反應什么狀況？

關于你這個問題。首要要查看外呼板是否是損壞的。外呼板正常的狀況下，是否有廠家把你的電梯設為協議電梯？假如是協議電梯的，老家的暗碼進行一道開鎖。這樣才干設置外呼。不然你買的新的外護板也是無法運用的。期望你多看一下菜單兒。期望能幫到你，這僅僅個人定見。

默納克3000客梯外呼沒顯現主板又沒有報扳障是什么原因

插上去后，外召通訊有正常反應數據，主板就不會報毛病的。。。

默納克體系電梯外呼掛號一次,電梯抵達關門后,再按當層外呼,電梯沒有反應不開門，有沒有遇到過？

鑒于默納克體系外呼信號丟掉你這種狀況。首要看看電梯默納克體系外呼信號丟掉的平層感應器。電梯默納克體系外呼信號丟掉的換速開關，由于是貫穿門。往常感應器的信號是否到主板？仍是通訊芯片壞了。期望能幫到你。

默納克一體機外呼無顯現報E52毛病是怎么回事？

直接接一塊外呼板到變頻器主板上的相應端子上試試，看看是主板的問題仍是配線的問題。

看什么品牌的變頻器或主板類型，找對應的毛病代碼，假如是默納克變頻體系，E52可參閱如下：

E51 CAN通訊毛病:

原因:

1、CAN通訊接連無正確反應數據。

2、CAN通訊接納接連犯錯。

對策:

1、查看通訊線纜銜接。

2、查看轎頂控制板供電。

3、查看電梯一體化控制器的24V電源是否正常。

E52 外召通訊毛病:

外召通訊沒有正常反應數據。

1、查看通訊線纜銜接。

2、查看電梯一體化控制器的24V電源是否正常。

3、查看外召控制板地址設定是否重復。

E53 門鎖短接毛病:

電梯主動運轉狀況下，泊車沒有門鎖斷開進程

1、查看門鎖回路動作是否正常。

2、查看門鎖接觸器反應觸電動作是否正常。

3、查看在門鎖信號有用的狀況下體系收到了開門到位信號。

毛病記載彌補闡明：

1、E41在電梯中止狀況不記載此毛病。

2、E42此毛病為門鎖通時主動復位以及在門區呈現毛病1s后主動復位。

3、當有E51、E52毛病時，若此毛病繼續有用，則每隔1小時才記載一次。